A quoi est du le mal de mer ?

Il existe différentes formes de mal des transports et le mal de mer en est un. C’est un malaise qui est tout à fait bénin, mais qui est assez fréquent. Le malaise peut être momentané, mais pour certaines personnes, il peut aussi durée tout au long du voyage. Le phénomène est le résultat d’un déséquilibre au niveau de l’information sensorielle. Pour être plus précis, il s’agit d’un dysfonctionnement au niveau de l’oreille interne. En effet, il y a de la confusion entre les choses qu’on voit et les sons qu’on entend. Les yeux ne perçoivent aucun mouvement et sont posés sur un point fixe, tandis que l’oreille interne indique qu’on est en train de bouger. Le cerveau reçoit alors des informations qui sont complètement contradictoire. C’est ainsi que différents symptômes comme les vertiges, les nausées, les vomissements, les maux de tête, les vertiges, la fatigue,… apparaissent. Des symptômes qui varient selon chaque individu.

Comment le prévenir ?

Il n’y a pas de formules préétablies ou des solutions miracles qui garantissent à 100% qu’on ne court pas le risque de souffrir du mal de mer. Mais, il existe quand même quelques astuces qui permettent de minimiser les risques. D’abord, il faut se protéger du froid. Ensuite il faut éviter la fatigue. Il vaut mieux alors prendre le temps de se reposer avant de prendre le large. Puis, il ne faut pas avoir peur. Avant de monter à bord, il faut élucider toutes les questions qui peuvent nous tourmenter. Pour finir, il faut bien se nourrir et s’hydrater.

Prendre soin de la coque

Prendre soin de la coque débute par la protection des parties en alu. C’est par la suite que vous devez pulvériser un nettoyant pour coque. Il est également possible d’appliquer le produit à l’aide d’une éponge. Il faut laisser le produit durant 5 mn avant de nettoyer avec de l’eau douce. Si les salissures ont du mal à être évacuées, il suffit de recommencer l’action. Pour que les résultats soient atteints, il est recommandé de réaliser le travail à une température ambiante d’au moins 15°C.

Faire briller le pont

Pour que votre pont retrouve de la brillance, il suffit d’utiliser un nettoyant spécialement pour pont antidérapant. Ce dernier a la capacité d’intervenir en profondeur. Aucun effort de frottage ne soit nécessaire. Vous n’aurez qu’à verser le produit sur la surface à nettoyer (pont + cockpit), de laisser agir 2 mn, de passer une brosse souple puis de laver à grande eau.

Faire face à la rouille

Pour faire face à la rouille qui peut se former avec le temps, il est conseillé de vaporiser le nettoyant rouille instantanément sur la surface à traiter. Un temps de repos de 2 minutes est nécessaire pour que le produit puisse bien agir avant de passer un grand sceau d’eau douce. Il est impératif d’effectuer une vérification de la solidité des couleurs sur une petite section dissimulée du champ à traiter avant d’accomplir un nettoyage complet.

Qu’est-ce que le Kayak ?

Sport d’eaux-vives, le kayak est une discipline sportive qui est souvent confondu avec le canoë puisqu’elle se pratique sur le même type d’embarcation. Ce qui conduit parfois certains pratiquants à le désigner comme étant le canoë-kayak. Il faut connaitre qu’avant d’être un sport, le Kayak était le moyen de circulation des Esquimaux d’Alaska, ce qui les mettait à rude épreuve lorsqu’ils naviguaient dans des eaux truffées de glaçons aux arêtes coupantes. Le kayakiste s’installe sur un siège au fond du bateau et ses pieds sont fixés sur une barre à pied. Pour faire avancer son embarcation, le kayakiste pagaie en expulsant l’eau vers l’arrière.

Le type de kayak utilisé

Le kayak a connu de nombreuses modifications avec l’application de certaines normes de fabrication. Pour autant, la longueur et la largeur de l’embarcation dépend de son utilisation et du lieu de la pratique. Par exemple, si vous faites ce sport en haute rivière, un bateau de modèle court et large est recommandé. Par contre, si vous pratiquez le kayak en mer, un kayak directeur de modèle long et étroit est le plus adapté.

Où pratiquer le kayak ?

Même si le kayak est originaire de l’Alaska, du Groenland et du nord du Canada, on peut dire que ce sport peut être maintenant pratiqué partout où il y a des étendues d’eau. Que ce soit en mer ou en eau-vive, vous trouverez toujours votre bonheur !

Un petit retour aux origines !

Plusieurs personnalités se disputent de la paternité de la planche à voile, à ne citer que l’Anglais Peter Chilvers, l’Américain Newman Darby ou encore le Français Serge Loiselot. Ce qui semble certain, c’est que la planche à voile est apparue vers le début des années 60. Mais depuis le temps, la technique a évolué et le matériel aussi dans un souci de professionnalisme et d’ergonomie.

Le système de la planche à voile

La planche à voile fonctionne avec deux parties principales dont la planche insubmersible qui permet de flotter sur les vagues et d’un gréement qui permet d’orienter la planche, mais aussi de prendre de la vitesse. Le reste dépend de l’agilité du véliplanchiste. À noter qu’en 1973, la Ten Cate, une société néerlandaise a obtenu la licence de ce sport et la baptisé « Windsurf ». Depuis, l’équipement a grandement évolué, à ne citer que l’apparition du harnais, de la rocket windsurfer et du funboard. Ayant pris de la cote, le windsurf devient un sport olympique en 1984.

Trouver les meilleurs spots de planche à voile

Vous êtes impatient de pratiquer le windsurf et vous êtes à la recherche des paradis de la planche à voile. Il n’en existe pas qu’un seul, mais beaucoup de spots répartis dans le monde. On peut citer par exemple, le littoral de Saint François au Guadeloupe, du Cape Town en Afrique du Sud, d’El Gouna en Egypte, de Fuerteventura aux Canaries, de Dakhla au Maroc, de Mancora au Pérou, de Bol Brac en Croatie ou encore du Mui Né au Vietnam. Tout dépend finalement où la boussole vous mènera !

La croisière c’est pour les personnes âgées

  En premier lieu, la croisière n’est pas réservée qu’aux personnes âgées. Depuis la diversification des activités et des formules proposées, les croisières n’accueillent pas seulement une clientèle de 60 ans et plus. Beaucoup de familles avec des enfants ainsi que des couples en voyage de noces partent en croisière.

Place à l’ennui pendant tout le trajet

En ce moment, beaucoup de paquebots possèdent la piscine, le théâtre, une boite de nuit, le bar, la boutique, des salles de jeu ou des sports à bord. Ceci dans le but de vous empêcher de vous ennuyer pendant le voyage.

La croisière c’est pour les riches

On est souvent réticent par rapport aux tarifs qu’on s’imagine pour une croisière. Bien sûr certaines coutent plus cher que d’autres, mais avec la démocratisation de la croisière, il y en a pour tous les budgets. Sans oublier qu’il y a aussi des hautes et des basses saisons ainsi que des promotions pour certaines occasions.

Le mal de mer est au rendez-vous

Si vous avez peur du mal de mer, sachez qu’on ne ressent le roulis que très légèrement sur les paquebots d’aujourd’hui et les grands paquebots. Même si vous être très sensible, le malaise ne persistera qu’au début de votre embarquement. À la limite, le médecin à bord fera le nécessaire pour vous soulager.

On ne sort jamais du bateau

Si vous avez un séjour de 10jours en croisière par exemple, ne croyez pas que vous resterez sur le paquebot 24h/24. La croisière a aussi pour but de vous faire découvrir des pays. Ainsi, vous aurez la possibilité de faire du tourisme pendant les escales. La découverte de nouveaux pays ou de régions dépendra de l’itinéraire de la croisière que vous aurez choisi.

Pour les moteurs hors-bords

En premier lieu, nettoyez la totalité sans ôter le capot moteur. Par la suite, prenez un kit rinçage et faites tourner le moteur. Cette action devra durer au moins durant 15 mn afin de bien supprimer le sel. Il faut cependant veiller à ce qu’aucune vitesse ne soit enclenchée afin l’hélice soit immobile. C’est pour une raison de sécurité. Pendant ce temps, vous n’aurez pas le temps de vous reposer mais faites la vérification de la pompe à eau. Vous devez examiner que l’eau circule parfaitement et de manière quantitative. Il est important de vérifier que l’eau qui circule soit froide, dans le cas contraire, il est conseillé de couper directement le moteur car il risque d’être endommagé par l’eau chaude.
Par la suite, vous devez débranchez l’arrivée toute en laissant le moteur tourné. Cette action est essentielle pour brûler le reste de carburant dans le carburateur. Le moteur va s’éteindre automatiquement lorsque la quantité d’essence du carburateur soit expirée. Cette opération est cruciale pour enlever les dépôts ou pellicules qui pourraient être des problèmes lors de la prochaine sortie. Poursuivez votre entretien du moteur en enlevant le capot de ce dernier et constater s’il y a de fuite d’eau ou d’essence.

Pour les moteurs in-bord

L’entretien d’un moteur in-bord adopte le même principe que les moteurs hors-bords : tournez le moteur à l’eau douce, graissage des pièces mobiles, vérification des composants du moteur comme la courroie, le niveau d’eau et d’huile, etc.

Le Kitesurf c’est quoi ?

Il s’agit d’un sport de glisse mixant deux techniques, celle de la planche et celle du cerf-volant. En français, le kitesurf signifie littéralement planche aérotractée. Comme cette définition l’indique, le système fonctionne avec une planche étendue sur l’eau et tirée par un cerf-volant. Le kitesurfeur tire ainsi le cerf-volant à l’aide d’une barre où sont fixées les lignes de traction. Il est aussi accroché à l’aile à travers le harnais. A noter que la technique du kitesurf se rapproche du wakeboard et du surf.

Survol de l’histoire : de 1970 à aujourd’hui

Au même titre que la planche à voile et le surf, le kitesurf a pris également de la notoriété en traversant les époques. Depuis son invention dans les années 70 jusqu’à aujourd’hui, on compte plusieurs centaines de milliers de pratiquants professionnels de ce sport en France et dans le reste du monde s’ils n’étaient qu’une trentaine dans les années 90. Plusieurs brevets ont été également déposés notamment pour améliorer l’équipement au niveau de la voile de traction. L’Afnor cadre les normes de fabrication des équipements afin de renforcer la sécurité du kitesurfeur.

Où pratiquer le kitesurf ?

Vous désirez pratiquer le kitesurf, mais vous n’avez aucune idée de l’endroit où ce sport se pratique réellement ? Sachez que les spots de kitesurf sont nombreux dans le monde à ne citer que le Tibau do Sul au Brésil, le Vauclin en Martinique, l’Aber Wrac’h en Bretagne ou encore la plage de l’Espiguette en Camargue. Leur similarité ? C’est surtout la qualité du vent et la sécurité puisque l’eau est peu profonde.

Les sports de piscine

Ces sports nautiques se pratiquent dans une piscine en individuel ou en équipe. Ils possèdent l’avantage majeur d’être accessible à tous. Parmi ces activités nautiques, certaines figurent d’ailleurs parmi les disciplines olympiques reconnues comme la natation, la natation synchronisée, le water-polo et le plongeon. Les sports de piscine peuvent également avoir une vocation autre que la compétition. L’aquagym par exemple se concentre davantage sur l’entretien des muscles et de la santé cardiovasculaire.

Les sports subaquatiques

Comme leur nom l’indique, il s’agit de sports qui se pratiquent sous l’eau. Parmi eux, la discipline la plus célèbre reste sans aucun doute la plongée sous-marine. Bien entendu, il existe d’autres sports subaquatiques comme l’apnée ou le hockey. Cependant, ils ne profitent pas de la même notoriété puisqu’ils s’adressent à un public de niche. Les sports subaquatiques possèdent une mauvaise réputation auprès des débutants en raison de l’apparent risque lié à leur pratique. Cependant, il convient de noter qu’avec la technologie moderne, il est devenu possible de s’adonner à ces activités en toute sécurité.

Les sports d’eau vive

Ces activités nautiques se pratiquent dans les rivières à courant naturelles. Cependant, grâce à nouveau à la technologie moderne, il est devenu possible de s’adonner à ces sports dans des rivières à courant aménagées. En raison des risques liés à la vitesse à laquelle ces sports se pratiquent, les débutants doivent toujours être accompagnés par un moniteur. Parmi les disciplines d’eau vive, on retrouve le canyoning, le rafting et le kayak d’eau douce.

Les sports de navigation

Ils se pratiquent sur une grande étendue d’eau comme un lac, une mer ou un océan. L’objectif consiste souvent à manœuvrer un véhicule pour joindre un point A à un point B. Parfois, il existe quelques subtilités comme des obstacles, des rampes pour faire des figures ou une confrontation en duel. Parmi les sports de navigation les plus connus, on retrouve l’aviron, le surf, la voile, le ski nautique et la planche à voile.